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04版:房产·汽车

车子维修后发动机缸体破裂 “娘家人”帮忙协调圆满解决

  记者 郑理致

  “汽车维修行业协会真的是我们的‘娘家’。”1月17日,市区一车主致电本报“房汽维权”专栏记者,说起了一件“娘家人”帮他维权的事。

  2021年8月7日,车主像往常一样准备开车出门办事,不料发动机居然“罢工”了。他马上联系了维修厂,讲述了故障的大概情况。维修厂马上派出两位维修师傅到现场查看。经过检查,维修师傅初步判断车子故障出在发动机喷油系统,让他把车子弄到维修厂维修。当天晚上,车主接到维修厂电话,说车子已经修好。因为车主当天要用车,于是晚上10点左右到维修厂把车子提出来,并准备开到金华去。开了大约98公里时,车子发动机突然发出异响,然后动力逐渐消失。车主连忙把车子靠边停下,维修师傅检查后,发现车子发动机缸体破裂,现场无法处理,车子被拖回到了服务站。车主很是郁闷,车子刚修好就出了这么大的毛病,于是他要求维修站给做个故障鉴定,然后他对先前的那家维修厂进行了投诉。

  衢州汽车维修行业协会接到投诉后,马上组织技术专家对车子进行了仔细检查。发现发动机第四缸连杆断裂,缸体、活塞严重破损,缸盖变形。协会技术专家从连杆的断裂面情况判定,连杆属于一次性裂断,不存在疲劳裂断可能。协会技术专家分析故障原因有4个:一是缸内进水、进机油;二是喷油过多;三是润滑不良;四是材料本身有问题。技术专家进而作了进一步深入检查,结合现场情况,他们排除了第一、第三以及第四点原因,认定造成该车连杆断裂的主要原因就是喷油过多,而造成这种情况,责任在维修厂。

  协会的调查结论得到了维修厂和车主双方认可。经过沟通协商,维修厂同意为车主更换原厂发动机裸机总成,并按照国标给予质量三包。裸机价格以及工时费共计31880元,车主承担2000元,其余款项全部由被投诉人即维修厂承担。另外约定,在发动机质保期内,车主必须按照主机厂要求按时到厂里进行维修保养。

  纠纷得到圆满解决,维修厂满意,车主也很高兴。

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