本报讯 （报道组 葛锦熙 通讯员 裴建辉） 近日，笔者在常山江航电枢纽项目一期工程天马枢纽施工现场看到，近百名工人正紧张地进行土方开挖、钢筋绑扎等作业，切割声、捶打声和机械轰鸣声此起彼伏。“目前，该项目导流墙的所有底板以及4段墙身和4段泄洪闸底板已全部完成，我们正全力以赴抢抓施工进度，确保泄洪闸以及导流墙在4月初全部完工。”常山县定阳航运建设开发有限公司工程科副科长汪宇佳介绍。

　　常山江航电枢纽项目是衢州市首个纳入经国务院批准规划的交通项目，全长51.1公里，项目总投资90.3亿元，建设工期为2022年至2028年。其中，常山片区河道长度33.4公里，设招贤、阁底、白虎滩、天马4座枢纽，涉及7个乡镇（街道）、39个行政村。2022年，仅用190天就全面完成了项目前期28项专题的98个审批环节，创造了同类项目向上对接频率最高、省级容缺受理最多、前期报批用时最短的“衢州速度”，为项目推进奠定了基础，确保这一重点项目建设一开工就进入“加速跑”。

　　去年11月29日，阁底枢纽导流墙最后一段混凝土完成浇筑，标志着常山江航电枢纽项目迈出了关键一步，为区域防洪防汛筑牢“安全堤坝”。阁底枢纽是继招贤、白虎滩枢纽之后，于7月15日开工的第3座枢纽，主要施工内容涵盖发电站、导流墙、泄洪闸、应急过船设施、船闸等一系列关键节点。为保证混凝土浇筑顺利完成，项目团队积极谋划，优化施工组织方案，合理配置资源。“常山江是典型的山区型河道，为保证施工的连续性，我们日夜加班加点，以确保在汛期来临之前浇筑完成整个导流墙的纵向围堰。”汪宇佳介绍。

　　“当下是抢工期的关键时期，在汛期到来之前要保证所有水下工程完工，否则汛期过后将面临清淤、重筑底板等重复劳动。”汪宇佳介绍，目前泄洪闸和导流墙的施工模板已从3套增加至4套，按这个进度，整体工期至少可以压缩15天。