■新闻速递：记者近日走访北京、江苏、河南、广东等地多家三甲医院看到，早午间就医高峰时段，医院门口主、辅路被围得水泄不通，车流移动非常缓慢，有时几乎一动不动；有的地方，鸣笛声、叫骂声此起彼伏，场面较为混乱。在一些医院，甚至出现了高价带路停车的“黄牛”。（12月17日《法治日报》）

　　■热评：从医院内部规划与管理层面而言，应充分挖掘现有空间潜力。对停车场进行合理的布局优化，引入智能停车管理系统，实时监测车位使用情况，通过引导屏、手机应用等方式，为车主精准指引空闲车位，减少盲目寻位造成的时间浪费。同时，合理规划行车路线，确保车辆进出流畅，避免因道路拥堵导致停车效率低下。例如，采用单向循环车道设计，避免车辆交叉行驶造成的混乱与堵塞。

　　在建设方面，对于有条件的医院，可以考虑扩建或新建停车场，增加停车位供给。可以利用医院周边的闲置土地，通过合作开发、租赁等方式建设立体停车设施，如多层机械式立体车库，向空中或地下要空间，有效提升单位面积的停车容量。在建设过程中，注重与医院整体建筑风格的协调统一，以及周边交通环境的适配性，确保新设施的实用性与便利性。

　　医院还应加强与公共交通部门的协同合作，鼓励患者及家属选择公共交通出行。优化医院周边公交站点设置，增加公交线路和车次，尤其是在高峰时段，提高公交的可达性与准点率。同时，与地铁等轨道交通站点做好衔接，设置摆渡车或清晰的引导标识，方便乘客换乘。对于选择公共交通就医的患者，医院可提供一定的便利措施，如公交卡充值优惠、就医绿色通道等，引导更多人放弃自驾，缓解停车压力。汪昌莲