衢州日报 数字报纸


06版:教 育

衢州“一校一策”有效治理校园周边拥堵

堵点 变坦途 畅通上学路

  记者 尹婵萱 通讯员 盛义俊

  近年来,随着衢州城市建设的不断加快,人员向城市聚集,私家车越来越多,校园周边交通拥堵现象日益加剧。

  老城区学校周边道路狭窄,停车位等配套设施不足,个别规模大的学校接送量大,课后延时托管服务与机关企事业单位下班高峰高度重合,种种因素影响下,上学放学接送孩子成了令许多家长头疼的难题。在农村,不少学校撤并重组,部分农村学生通勤距离变长,求学路上也有了“心头堵”。

  为解决这些顽疾,从2021年开始,衢州市大力开展校园交通治理行动,通过警校合作护航、定制公交和专用校车等方式,化堵为疏,让学生的上学放学路不再难走。

  警校护航“一校一策” 为校园周边交通“疏堵”

  5月3日傍晚,家住智慧新城的陈先生驱车前往衢州市实验学校教育集团新湖校区接孩子放学。“学校周边都是住宅区,以前,一到放学高峰期,交通状况就很紧张,接送孩子的汽车、电动车能把路堵得水泄不通、寸步难行。”陈先生告诉记者,从这个学期开始,经过集中治理后,他明显感觉到交通顺畅了许多,原本从家到学校门口至少要开20分钟甚至半小时,现在基本10分钟就能顺利接到孩子了。

  变化来源于从2021年9月份开始的一项行动。去年,为了给校园周边“疏堵”,衢州市教育局联合市公安局等部门联合开展“衢州有礼·护航成长”警校共建校园护航行动,在16所试点学校成立“一校一策”工作推进小组,每所学校组建支队、大队、中队、学校、社区五人工作小组,为解决校园周边交通“痛点”出谋划策。

  新湖校区就是16所试点学校之一。在实地考察“把脉问诊”该校附近的交通状况后,“一校一策”工作推进小组决定从两个方面来改善交通:把校门附近的一条“断头路”打通,通过修建新的辅道来疏通堵塞的主干道交通;在校门口附近开辟几个临时停车位,规定每辆车子停靠的时间,提高临时车位的流动性和使用效率,大力整治接送时校门口出现的乱停车现象。

  “方子”一下,立竿见影,如今,新湖校区校门前在接送时段交通井然有序,再也不见混乱景象。

  其他试点学校也纷纷推出了各自的“治堵策略”:柯城区玉龙幼儿园变更车道、铲除非机动车停车位、安装警示柱;柯城区新星小学增设行人过街设施、非机动车接送区、汽车接送区;衢江二小施划多个停车位、家长等待区,优化设置周边道路交通标志标线……

  除了出主意,各部门还积极出人力,组织志愿者帮助指挥交通。记者看到,衢州市城区许多学校都在停车点、斑马线设立护学岗位,交警在主要路口设立交通引导岗位,城管综合执法在摊贩重点治理区域进行巡查。综合执法局、住建局、交通局则针对学校反馈的占道经营、人行道路不足、交通执法不严、交通标志缺位等问题进行及时整改。除了联合其他部门共同治堵,衢州还紧抓学生的交通安全教育,形成校园内外的治堵合力。

  闭环治理“校园周边安全防控一件事” 数字智治 长效治堵

  江山市城南小学位于城区闹市中心,车流量大,交通违法行为频发。上个学期开始,学校门口安装了两个高清摄像头,摄像头能捕捉150米内的交通信息,对交通违法行为进行自动抓拍上报。事件上报后,经信息员确认流转至治理执法平台模块负责人,模块负责人及时将任务交办给相关部门,部门接件后及时开展隐患治理并将治理结果进行反馈。

  据了解,目前衢州市已将校园周边治堵纳入“校园周边安全防控一件事”。社区(街道)、学校对校园周边包括交通标志标牌、信号灯、护栏等各项设施设备开展全面隐患排查,通过“基层治理四平台”及时将隐患事件进行上报流转,实现“一件事”的闭环治理。

  除了联合其他部门共同治堵,衢州还紧抓学生的交通安全教育,形成校园内外的治堵合力。

  据悉,衢州市每年在数字化平台上开展“中小学生(幼儿)交通安全教育”专题教育课,全市34万余名学生及家长参与。同时。每学期14节安全课程中开设不少于1节交通安全课程。各校还通过开展主题班团队会、绘画比赛、手抄报评比等多种形式,营造良好的交通安全教育氛围,切实提高学生和家长的交通安全意识。

  专用校车、定制公交 解乡村学校学生通勤难题

  傍晚,衢江区高家镇枫树底村下埠头自然村,衢江区高家镇中心小学四(1)班的同学们登上校车准备回家。这些学生的家距离学校2到6公里不等,每天通过校车通勤。学生们通过人脸识别智能设备“刷脸”上车后,家长的手机就收到登车信息,在校车行驶途中,也可以随时打开手机,查看校车的实际运行轨迹。“虽然家离学校距离挺远,但每天孩子自己上学放学,我们都很放心。”一位家长告诉记者。

  高家镇中心小学姜桢黔老师告诉记者,在高家镇中心小学,通过校车通勤的学生挺多,有163名学生通过校车通勤,平均每个班级七八个,最远的学生在盈川村,车程要20多分钟。从2021年开始,学校试点“智慧平安校车”,在每辆校车上安装人脸识别设备,校车实现了车辆行驶监控查看、车内外学生上下车情况、学生刷脸测温、司机规范操作、安全员出勤情况等功能,校车乘坐人数、学生乘坐校车的记录也实现了自动统计。学校、家长都感觉方便了许多。

  记者了解到,由于乡村学校撤并、重组,部分居住分散的农村学生离校路程变远,通勤成了一个难题,原本的非专用校车站点车次偏少,并不能满足广大农村学校学生的通勤需求。近年来,衢州市逐渐淘汰原本的非专用校车,转而使用专用智慧校车、定制公交来精准接送乡村学校的学生。各县(市、区)通过摸排,精细掌握学生上下学接送线路、接送方式,为县(市、区)学生定制直达公交,精准护航各县(市、区)来校就读学生求学路。

  2021年,衢州市实现了非专用校车的全面淘汰,共计淘汰328辆。目前,全市共有专用校车210辆,开通357条接送线路,服务67所农村学校,保障12719名学生上下学。

  目前,柯城区、衢江区、龙游县、江山市、常山县均已实现专用校车全覆盖,开化县此项工作正在全力推进,有望在今年实现全市覆盖。专用校车、定制公交的运行既解决了农村地区学生的通勤难题,也极大程度缓解了学校周边道路交通的压力。